HOT ! ジムニーＪＡ11ギアダウントランスファー ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックエレファント』 日本設計

ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックエレファント』 日本設計。ジムニーにトランスファーダウンギアを装着するメリットと必要性 | 4x4。JA11トランスファー ZEALタイプC組み込み済み JA11ジムニー ZEAL。ジムニーＪＡ11の2型トランスファーです。運転席に乗り込んで左側のシフトを前方に押し込むとローギア　後方でハイギア右側のシフトは前方で2駆　後方で4駆になります。66%ギアダウン　4.163急な登り坂やトライアル競技でもあまり半クラッチを酷使せず走れます。組込み費用合わせると当時で約14万くらいしました。トランスファーオイルは入ったままです。見た目は汚いですがご了承ください。素晴らしくLOギアになりアイドリングゆっくり走ります。おもしろいですよ各部は写真にてご判断ください。。JA11ジムニー ZEAL タイプ D 7.3 ダウンギアの組み込み トランスファー。ツインシフトIMPS ギアダウン　ロックロブスター組込み済みブラケット付き　トランスファーアップマウントブッシュ付き　トランスファーガード付きです。。50プリウス フォグランプ　訳あり。ロックロブスターはHIギアはギア比はそのままなので街乗りには支障はなくLOギアのみローギア化します。50系 エスティマ 前期 純正 ヘッドライト コイト 28-192 刻印70。cx-5(KF) 純正ブレーキパッド　フロント・リア。インプスロックロブスターのギアだけでも当時68000円でした。ハイエース ショック 玄武クラウドウォーカー ハイパフォーマンスダンパー プ。TOYOTA86 GT用　純正ブレーキパッド。もう廃盤かと思います。Seiken タンデムマスターリペアキット SK60831C3。爆光！ HB4用 パープルピンク フォグランプ！ピンク パープル。外すまでは正常に作動しておりましたがオーバーホール前提にてお願いします。トキコ製ブレーキ用マスターシリンダー　11/16。キャラバン純正テールランプ 左右セット未使用。使用期間は約5年です。BLITZ　ミラクルストロークアジャスター。JZX100 チェイサーツアラーV 後期 テールランプ。また2駆のローギアが使えてクロカンや競技にて2駆ターンができます。ジムニー BLITZ DAMPER ZZ R サスペンションキット 4本セット。RS-R Ti2000 30アルファード ヴェルファイア　ダウンサス。よろしくお願いします。プリウス50 前期ライト　3眼赤青紫　COBイカ　ポジ青⇔白　ウィポジ青　BL